 |
 |
 |
 |
 |
 |
Cambiar al Castellano |
|
10 de Gener 2007 Se esta treballant per a la propera temporada, de seguida que tinguem complerta la informació es publicarà aquí mateix.
|
|
10 de Gener 2007 Teniu a la informació de la cursa de 12h de Aitona i actualitzada la classificació final de la temporada 2.006.
|
|
18 de Setembre 2006 Teniu a la informació de la cursa de 12h de Mont-Roig las mesures del motors per anar fem boca, aquesta llista s'emporta a la cursa per tenir coneixement de quin motor te cadascú.
|
|
16 de Setembre 2006 Se amplia el termini de temps per realitzar las inscripcions per la cursa de Mont-Roig fins al proper dia 30, no os adormiu i ho deixeu fins l'últim dia. |
|
18 de Agost 2006 La propera cursa correspon a las 12 hores de Montroig, a la qual es donarà informació desde la pagina de inici de aquesta Web on trobareu un enllaç.
|
|
18 de Agost 2006 Ja tenim actualitzada la classificació per pilots desprès de la cursa de Banyoles, i es clar també ja hi son fa temps els resultats de aquesta cursa.
|
|
26 de Juliol 2006 Per resoldre algunes dubtes que puguin aparèixer de cara a la cursa de Banyoles, aclariren els següents punts:
- El nou xassís del
Toyota Gt one es podrà fer servir tenim en compte que els
vells ja no es troben a las botigues.
|
|
20 de Juliol 2006 Davant las dubtes en relació a si pot corre el Mosler de NSR, pues es te que dir que per dates esta dintre de las homologacions de material per al 30 de Juny, i compleix els requisits per esta dins dels cotxes homologats per el campionat. Per complir amb igualtat de condicions per a tots els equips, es de sapiguer que degut a la novetat del model i que ja existeixen inconvenients per trobar la bancada per motors de caixa llarga, seria necessari que aquells equips que desitjant participar amb aquest cotxe i no aconsegueixen trobar el material o facin saber a la adreça de correu. La amplada de eixos per aquest model son de un màxim de 63 mm.
|
|
7 de Juliol 2006 La data de la prova de AITONA es canvia al cap de setmana anterior, es a dir 25 i 26 de Novembre. Ja esta actualitzada la classificació per punts.
|
|
6 de Juliol 2006 Ja tenim els resultats de las 12 hores de Terrassa , en breu se actualitzarà la classificació.
|
|
3 de Juliol 2006 La següent cursa son las 12 hores de Banyoles els dies 29 i 30 de Juliol. Per tenir mes informació i realitzar las inscripcions teniu la seva pagina web Motors i neumàtics per a aquesta cursa son Spirit, i durant aquesta primera setmana de inscripcions teniu preferència els pilots que tinguin puntuació al campionat.
-Dijous 27 de 21:00
a 23:00 entrenaments del equips participants el diumenge.
|
|
19 de Juny 2006 Els horaris per a la cursa de Terrassa son els següents:
- Entrenaments
divendres de 19:00 a 23:30
|
|
14 de Juny 2006 Queda propera la cursa de 12h a Slot Terrassa, mes concretament el dia 1 de Juliol. Per tenir informació al respecte teniu la següent adreça Slot Terrassa Motor per a aquesta cursa serà REPROTEC y neumàtics FLY Per efectuar inscripcions es pot enviar un correu electrònic a la següent adreça inscripcions 12h Terrassa ó també trucant al telèfon 651.556.669
|
|
13 de Juny 2006 Esta actualitzada la classificació amb la cursa de las 24 hores de Slot Car
|
|
11 de Juny 2006 En aquest moments estén pròxims a la cursa de 12h de Terrassa, es per aquest motiu que es fa necessari aclarir alguns punts del Reglament. Abans de la cursa de 24h de Slot Car es van voler resoldre algunes qüestions que no van tenir prou participació, com son el cas de:
- Permetre al Toyota Gt one de MRRC-Scaleuto participar amb
bancada de caixa llarga de Slot.it Aquestes qüestions van tenir com a resultat nomes 2 respostes, i cadascuna de aquestes amb opinió contraria. Es cert que es va demanar una participació mínima del 75% de votació dels equips per donar-la per valida, per això es pot dir que la votació a estat nul·la. Tenim la possibilitat de deixar aquestes qüestions significatives de cara a la temporada vinent ó incorporar-les ara . La participació a las 24h Slot Car va tenir cotxes amb preparació dels tipus de las opcions enquestades, per aquesta raó es farà com a vàlid aquestes modificacions donam la possibilitat encara de que els equips digui’m la seva i si las opinions donam com a resultat disconformitat amb aquesta modificació es farà un altre votació i esperen que tingui mes participació. Segons la explicacions anteriors donem com a vàlids els següents punts: - Es permet de utilitzar bancades de motor als cotxes que els seus xassís permetin de intercanviar las bancades per un altre bancada motor dintre dels fabricants homologats, sense modificar el xassís ni tampoc la bancada triada. Nomes es podrà treure las rebaves que pugin tenir sense excessos. - Es permet de utilitzar las suspensions que tenim a l'abast dintre dels fabricants homologats sense tenir en compte que sigui del fabricant que el model de la bancada de motor que es faci servir ni tampoc la del fabricant del model de cotxe triat. - NO es permet de canviar tota la mecànica, a la vegada que es canvia el motor. Si es canvia motor nomes es canvia motor i si es canvia xassís nomes es canvia xassís. Repeteixo NO es pot canviar tot a la vegada. - El pes mínim de carrosseria continua sen de 15 gr. mínim, aneu amb compte amb els Toyota. - Es podem intercanviar las guies sense fer modificacions a aquestes ni tampoc al xassís, fem servir las guies dels fabricants homologats.
Coordinacio
Resiscat
|