Los pasados 24 y 25 de Noviembre se realizo en la población de Aitona, provincia de Lleida la quinta y ultima prueba del Resiscat. Destacar que este año el campeonato todavía estaba abierto y no tenia campeón como en anteriores años, la cosa estaba entre Slot car Mospmis y Slotmania. El motor escogido esta vez fue el ya conocido SX 03 de Spirit, el antiguo para entendernos mejor, sin efecto imán, lo cual hacia que los participantes tuvieran mas problemas para escoger el coche para la carrera.

La pista, una enorme reproducción de Hockenheim, de 64 metros de longitud, juntando partes muy suaves con partes más técnicas. Los neumáticos utilizados fueros los Ninco Ref. 80512 de 20x11 que justo antes del inicio de la carrera nos dimos cuenta que por algún descuido no habían los neumáticos para disputar la carrera. Se hizo un pequeña reunión con los participantes y por suerte entre todos se junto una cantidad suficiente de neumáticos nuevos para poder iniciar la carrera, pero ello conllevo que solo hubiera un par de neumáticos por equipo y no se pudiera hacer ningún cambio mas durante la carrera.

Con esta anécdota ya solucionada y con 18 equipos en la parrilla se dio inicio a la carrera. Los dos equipos de Slot Car Mospmis decidieron comenzar descansando, mientras que el otro equipo en pugna por el campeonato decidió comenzar por una interior. Los coches elegidos por los equipos en esta ocasión fueron diversos, aunque comentar que esta vez los anglewinder eran mayoría pese a que el motor es sin efecto imán. Se dio inicio a la carrera, con un dominio inicial  del gran dominador de la carrera Slotmania que comenzo la carrera al frente y ya no bajo de esta posición, seguido por los equipos maños XXL Team de Zaragoza y Hobby Max Alcañiz (Agradecer desde aquí la presencia de estos equipos que tienen que hacer grandes desplazamientos para asistir a todas la carreras del Resiscat, y que con su presencia hacen que este campeonato suba mucho de nivel, desde aquí nuevamente gracias).

A la pista le costo un poco coger un grip necesario para poder hacer buenos tiempos, pero cuando llego el momento y esta estuvo limpia los tiempos iban bajando de forma escandalosa, hasta llegar a rodar un segundo mas rápido que en los entrenamientos. Una vez descansados los dos equipos de Mospmis entraron en liza y comenzaron su remontada en la clasificación, pero el segundo equipo tuvo que cambiar de motor lo que le supuso un lastre que ya no pudieron remontar. El resto de equipos iban marcando su territorio como el equipo Team Momo, Figueres, Slot Car Mospmis XP, Hobby Max Alcañiz, Boxmotor Slot Terrassa y Slot al Limit 2, los cuáles tuvieron una bonita lucha para la clasificación final.

Una vez entrados los equipos de Slot Car Mospmis y ya pasada  una gran parte de la carrera el coche de Slotmania comenzaba a perder competitividad, quizás porque la elección del coche y la bancada hacían que el coche tocase en el suelo, pero esta perdida del coche la supieron suplir muy bien los pilotos con una gran demostración de correr al limite del coche sin hacer ninguna salida, ya que hacia el ultimo cuarto de carrera  el equipo de Slot Car Mospmis hacían unos tiempos espectaculares, acabando por hacer el record con un estratosférico 13.818, hecho por Josep Cardona de Slot Car Mospmis, de tal manera que la diferencia entre los equipos se hacia cada vez mas pequeña.

En la última manga se llego con una ventaja “suficiente” por parte de Slotmania, pero eso de suficiente es muy subjetivo, porque una avería o un accidente pueden echar por los suelos cualquier ventaja. Finalmente la victoria fue para Slotmania con 12 vueltas de ventaja sobre Slot Car Mospmis, los cuales sacaron ocho vueltas al magnifico equipo de XXL team de Zaragoza (esta vez contaban con un fichaje  de un piloto de Reus, que no bajo en ningún caso el nivel).

Tan dura fue la lucha, que el cuarto y quinto clasificado, Alcañiz y Team Momo, quedaron a tan solo dos décimas, y del octavo al onceavo lugar solo había dos vueltas que se decidieron en la última manga. Como siempre comentar que varios equipos tuvieron muchos problemas técnicos, entre los cuales estaban El Centre, y Tarragona, los cuales tuvieron que hacer varias paradas en los boxes para cambiar diversas partes del coche, lo que hizo que su lugar en la clasificación no fuera el habitual. Como anécdotas comentar que en tan solo dos horas “volaron” cinco quilos de polvorones que la organización había puesto a disposición de los participantes, y que los cubos de basura de los boxes quedaron repletos de unas botellas con una etiqueta que ponía “Ambar”,  la organización no sabe de quien son..............

Destacar la diversidad de modelos en el podium final de la carrera con un Mc Laren de Slot.it en primera posición en las manos del equipo Slotmania, un Toyota Gt one de Scaleauto en segunda posición pilotado por el equipo Slot Car Mospmis y un Mosler de NSR en la tercera posición en esta ocasión correspondiente al equipo XXL Team.

El domingo fue otra historia, cuatro equipos locales, uno de Vilafranca y otro de Barcelona, consecuencia, parada al finalizar la primera pista y paella y embutidos al canto para todos. El reinicio de la segunda pista fue duro, duro, duro..... Bromas a parte el domingo compitieron tres equipos Ninco, y el resto a por la general, con la participación por primera vez en este tipo de carreras del equipo de Mollerussa, los cuales tienen la intención de cara al año que viene de asistir a alguna resistencia más.

En la primera pista mando claramente el quipo de Oslovi, cogiendo una gran ventaja a Lleida hobby 1 que tubo muchísimos problemas técnicos, cosa que ya va siendo costumbre, seguidos del equipo de Mollerussa que ocupo el segundo lugar hasta la séptima manga de la primera pista, y detrás los tres equipos que competían con Ninco, Lleida hobby 2,  Ateneu Slot Racing y Daytona.

El  inicio de la segunda pista fue durísimo, ya que la paella surtía efecto, y otras cosas también surtían efecto.... Lleida hobby 1 remontaba, para ya casi al final acabar superando de 6 vueltas a Oslovi, y seguidos del equipo de Mollerussa que marco grandes registros. Los equipos que competían con Ninco ya tenían las posiciones bastante definidas, ya que cuando podía haber cogido el equipo de Ateneu Slot Racing a Lleida hobby 2, a estos primeros se les rompió el soporte del motor de su magnifico Ascari, dejando el camino libre a la victoria del equipo local.

Después de cada una de las jornadas se procedió al sorteo habitual de material aportado por los patrocinadores del campeonato, que en esta ocasión correspondió en:

4 Coches FLY de su propio catalogo
4 Coches de GOM de rally, 2 Toyota Celica y 2 Lancia
4 Mandos electrónicos de MB
2 Coches edición limitada Jaguar Slot.it de MOSPMIS
6 Kits de HOBBY SLOT para montar de su Courage C-60
3 Kits de llantas de diferentes medidas de GOM

El premio a la vuelta rápida fue para Josep Cardona de Slot Car Mospmis,  correspondiente a una suscripción a Miniauto Slot. Queda pendiente  conocer el ganador  de la mejor decoración, los candidatos son XXL Team representante del sábado y Ataneu Slot Racing  del domingo, el premio consiste en un diorama con un coche con la decoración exclusiva de Mas Slot. JP Slot ofreció a todos los equipos participantes como es habitual una bolsa con un kit para equipar la parte eléctrica de un coche con cable, trencilla, terminales.

Desde aquí felicitar al gran campeón de este año EDU URRUTIA, como integrante del equipo Slotmania, el cuál ha demostrado su gran nivel, con varios premios, dos vueltas rápidas y dos victorias totales. Agradecer a todo el mundo del slot por acercarse a Aitona  y hacernos pasar un fin de semana estupendo, disfrutando con vuestra presencia y flipando con vuestro nivel, muchas gracias  a todos, patrocinadores y organizadores por este gran campeonato. Desde la gestora del campeonato seguiremos trabajando para conseguir que la próxima edición 2.008 nos volvamos a encontrar en las pistas otra vez y podamos disfrutar de nuestra afición.