12 Hores Fira de Mont-Roig 2.007

Los pasados días 29 y 30 de septiembre, se realizó en la población de Mont-roig del Camp, provincia de Tarragona, la cuarta prueba puntuable para el campeonato Resiscat. Destacar el gran número de participantes, tanto para la manga del sábado como la del domingo, desde la organización, ante todo dar las gracias por la afluencia de equipos participantes, por su buen humor y como no, por las notas de agradecimiento recibidas por el trabajo realizado, ya que nos da ánimos para la convocatoria para el año que viene, y como no agradecer con el mayor de los aplausos, ya que sin ellos esto no tendría merito ninguno.

Bueno, nos ponemos al tema, el circuito como en la edición anterior se presentaba muy técnico y con 12 carriles en el mismo local del año anterior y aprovechando al máximo el espacio y un proyector para ofrecer los resultados y seguimiento de carrera, lo cual es de agradecer por los equipos. El sábado con un total de 14 equipos, empezaba la primera manga, a las 8 de la mañana comenzaban los montajes y verificaciones de los vehículos participantes, y en el cual se iba a ver que por el tipo de circuito, juntamente con el motor, está vez con el conocido Fly Racing Evo 2, destacaría en romper un poco la monotonía  que se estaba realizando hasta el momento, ya que dejábamos apartados los motores con mucho efecto imán ha uno de prácticamente nulo, esto se reflejaría en la cantidad de Toyotas GT-One de Scaleauto, que se verían en las parrillas, y como no, donde se volvería a ver las grandes preparaciones de los vehículos y el fantástico pilotaje de los pilotos de estas pruebas. Los neumáticos para la prueba fueron los conocidos MRRC de 19x10 que funcionaron a la perfección.

A las 10 en punto empezaba la carrera con un total de 9 Toyotas, 3 Mosler Mt 900 de NSR y 2 McLaren de Slot.it. Empezarían descansando los dos equipos mejor clasificados del campeonato, concretamente el equipo Slotmania y Slot Car Mospmis. Estos dos equipos estarían durante toda la carrera controlándose el número de vueltas por manga, ya que dependería mucho del resultado para la última carrera del campeonato, que se realizará en Aitona.

Empezaba la carrera marcándose las primeras posiciones, con los equipos de Hobby Max Alcañiz los cuales con un Mosler de NSR daban todo de si para marcar unos cronos muy buenos y poder tener controlados a los participantes del equipo Slot Car Mospmis XP, que con un Toyota iban a ser un serio equipo para el resultado final. Seguidos del equipo de Alcañiz 2, revelación que dejo a más de uno expectante de los cronos que estaban realizando y por la gran preparación que habían hecho a su Mosler, y al chabal Andrés Puche Jr. que dejaba boca abiertos a los demás participantes por su corta edad y sus artes en el pilotaje de slot. Detrás se iban marcando las posiciones entre equipos destacados del campeonato como Slot Center Figueres, Medaslot-Reus (antiguamente Riudoms), Slot Terrassa Torrats y los maños XXL Team, el equipo Xibecas Racing Team acusaba la falta de uno de sus pilotos estrella y les relegaba a las posiciones de la cola.

En última posición iban los equipos de Slot Car Mospmis y Slotmania por los descansos realizados de buen principio, pero por los cronos que realizaban y el número de vueltas por manga, ya se veía que iban a por todas, destacar la vuelta rápida efectuada por el piloto de Mospmis, Raúl Sánchez con un 9,368 en la pista 7 seguido del “ansias” Edu Urrutia con un 9,600 en la misma pista.

Hasta bien entrado el ecuador de la carrera no se empezaron a realizar los primeros cambios de neumáticos en los equipos, provocado por el poco poder de imán del motor y por el buen comportamiento de los neumáticos.

Durante el resto de la carrera, no podemos destacar casi ningún tipo de incidente a las mecánicas de los vehículos, paradas de Slot al Limit Stricachova que les hizo perder algunos puestos y Slot Terrassa Torrats por la perdida repetida del tornillo de la carrocería de detrás de la carroceria, y donde se iban alternando las posiciones de los equipos, ya que el margen de vueltas entre todos era muy escaso, cosa que daba aliciente a los participantes.

Como anécdota comentar la cara pálida que le quedo al cabeza de equipo de Slot Car Mospmis, cuando un comisario sin querer le lanzó el vehículo a dos metros de altura y cayendo completamente plano al suelo no se rompió nada y pudo seguir participando, cuando ya quedaba poco para el final de la carrera.

Al cabo de las 14 tandas realizadas, se llegaba al siguiente resultado, primero el equipo Slot Car Mospmis con un total de 2.789 vueltas, seguido por su máximo rival en el título Slotmania con 2.762 vueltas y en tercera posición en equipo Slot Car Mospmis XP con un total de 2.750 vueltas.

El domingo se realizaba la otra manga, con un total de 12 equipos, esta vez las clasificaciones no iban a ser de calculadora porque no había descansos. En esta tanda la parrilla iba a ser más variada, empezando por 3 Toyotas, 3 Mosler de NSR, 3 Mosler de Ninco, 1 McLaren de Slot.it, 1 Nissan R 390 de Slot.it y un Porsche 997 de Ninco, el cual participaba sin puntuar, ya que no estaba reglamentado por la coordinadora, para esa temporada.

Con la misma puntualidad que el día anterior empezó la carrera, ya se vio que esta manga tampoco iba a ser de paseo porque desde un principio se realizaron unos cronos muy buenos, concretamente entre los equipos de Lleida Hobby 1 con un Toyota, L’Andreu Disseny con un Mosler de NSR y el equipo revelación de la carrera, Slot El Centre con otro Mosler de NSR que literalmente volaba por la pista. Seguidos de los equipos del campeonato como Slot al Limit 2 y Boxmotor.

Destacar a los equipos de Andorra, Tic Toc 1 y Tic Toc 2, que participaron en la carrera para coger ideas de preparación y pilotaje para su participación en la próxima Ninco World Cup que se realizará los próximos 17 y 18 de Noviembre en la población de Stuttgard. Participando con un Porsche 997 y con un McLaren de Slot.it intentaron seguir el frenético ritmo que se impuso en toda la carrera, comentar como anécdota la participación de féminas en el equipo, cosa que notamos a faltar los pilotos que seguimos los campeonatos.

Por otro lado había gran rivalidad entre los equipos organizadores, Mont-roig 24 Aloyshop, Mont-roig 34 y el equipo de Vilafranca Rolling Slot EPC todos con Mosler MT 900 R de Ninco participando en el campeonato de la especialidad, durante toda la carrera hubo rollo de buenos amigos y rivalidad hasta lo más alto, quedando al final las siguientes posiciones, primer clasificado Mont-roig 24 Aloyshop con 2.577 vueltas, segunda posición el equipo Mont-roig 34 con 2.548 vueltas y de Rolling Slot EPC con 2.537 vueltas. Destacar como nota de buen rollo, al participante Michele Terlizzi del equipo de Mont-roig 24 que paró su vehículo en la última vuelta delante del puente sensor, esperando al piloto del equipo Mont-roig 34, Santi Torredemer, el cual acepto de buen grato, el trato de humor de su compañero.

Después de las doce mangas, se impuso el equipo Lleida Hobby 1 con un total de 2.755 vueltas, resultado que provocó que el equipo Slot Car Mospmis XP perdiera una posición, quedando en tercera y cuarta posición respectivamente en la general. Seguiría el equipo Slot El Centre con 2.719 vueltas, colocándose en la séptima posición de la general.

Después de cada una de las jornadas como ya es habitual, pues se procedió a la entrega de obsequios de los patrocinadores del campeonato que en esta ocasión llegaron en:

Cric-Crac con 4 coches (Los competitivos Mosler de NSR)
Fly con 4 coches (365 GTB/4 muy bonitos)
Hobby Slot 4 coches en kit de su nuevo Courage
Avant Slot 4 Coches de su modelo Audi R10
Mospmis 2 Coches (Magníficos Jaguar XJR-9 de Slot.it serie limitada)

Por otro lado Ninco obsequio con coches al primer clasificado de su copa Ninco, que correspondieron a los integrantes del equipo local Mont-roig 24 Aloyshop.

El premio de la vuelta rápida consistente en una suscripción a la reconocida revista Mini Auto Slot por un año, fue para Edu Urrutia del equipo Slotmania otra vez, con lo que ahora ya acumula dos ocasiones y pasara como con Raúl Sánchez del equipo Slot Car Mospmis que obtuvo las dos primeras y ya no pueden volver a optar a este obsequio.

Por otro lado queda pendiente de conocer el ganador del premio decoración ofrecido por Mas Slot, consistente en un magnifico diorama con un coche con la decoración exclusiva de la misma revista Mas Slot. Los candidatos están entre el ganador del sábado correspondiente al equipo Mik-Man y el ganador del domingo Slot Club Tarragona 1, ambos con Mosler de NSR. Los equipos participantes tienen que votar para escoger quien se lleva este preciado obsequio.

Ya nos tienen acostumbrados también los fabricantes Sloting Plus y JP Slot en obsequiar a todos y cada uno de los equipos participantes en la prueba con unas muestras de su material, para que ninguno se vaya sin nada.

La organización se ocupo también de este punto, obsequiando a todos y cada uno de los pilotos con una bolsa en la que contenían diferentes detalles que son de agradecer, y como no los trofeos para los primeros 3 clasificados de la general de la carrera.